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铁运分公司装车仓闸板更换侧记
发布时间:2019-05-23     作者:赵龙龙 梁琤   浏览量:1418   分享到:

    5月14日,铁运分公司胡家河(孟村)站装车仓,检修工支徐超在日常巡检过程中发现定量仓下闸板开焊,闸板闭合后出现煤渣掉落现象,发现这一隐患后,车站立即汇报分公司。

    分公司在确定设备问题后,立即联系生产服务中心,经热处理加工车间实地测量,仅用一天时间将所需闸板生产运输到位。

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    16日10时20分,经过精密部署,确定现场安全施工环境后,闸板的抢修更换工作紧锣密鼓地拉开了序幕。

    “查看现场情况后,由于闸板开裂,首先要做的就是将闸板拆除,用堆高车将闸板牵引出来,才能进行闸板更换作业”。 检修班组检查后确认。

    抢修方案确定后,10时30分,检修班组迅速利用吊带、吊环、手拉葫芦进行闸板固定作业。

    10时40分,将开焊的闸板临时固定好,接着开始对损坏闸板进行拆除更换。由于该闸板位于仓内,抢修人员只能窝在盖板下用氧气、焊割销轴,给更换闸板带来了一定难度。

    11时20分,闸板拆卸完毕,并移至安全地带。随着检修班长一声“预备,起!”“一二,一二,一二……”伴着铿锵有力的节奏,6名抢修队员准确地将重量800公斤的新闸板送入仓内匣子里。

    12时10分,安装新闸板、油缸、油缸底座固定板、定量仓盖板全部完成。

    12时30分,闸板调试完成。

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    13时05分,经装车实验,设备一切运转正常,经过近3个小时的全力抢修,设备质量达到运行标准。

    在这场“战斗”中,铁运分公司齐心协力、高效配合;生产服务中心加工的闸板与原厂闸板数据完美吻合,为闸板更换提供了有力保障。3小时高强度高负荷的抢修工作,井然有序、有条不紊,不同岗位相互协调配合,打赢了这场攻坚战。 (铁运分公司  赵龙龙  梁琤)

 

编辑:徐超


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